HUMAN FIRST PROGRAM

Safety by Renault. Automotive safety by Renault. 

human first program 

målet är att förbättra säkerheten för alla trafikanter

Datadelning, krocktester och övningar... Renault arbetar aktivt för att reducera antalet olyckor och dess allvarlighetsgrad.

"Human First-programmet" har utvecklats i samarbete med forskare, experter och brandmän – och deras gemensamma mål är att förbättra säkerheten för alla trafikanter varje dag.

  upp till
22
 avancerade förarassistanssystem
 över
2 000
inlämnade säkerhetspatent*		 över
5 000
utbildade brandmän**

Renault och brandmän, ett unikt samarbete

Totalt har Renault utbildat över 5 000 brandmän i 17 europeiska, asiatiska, afrikanska och latinamerikanska länder. Detta har resulterat i förbättrad kunskap om deras innovativa processer och nästa generations fordon. Renault har en egen heltidsanställd brandchef för att bidra till ingenjörsteamet och utveckla säkerheten.
Resultatet av detta samarbete har blivit Renault QRescue 1, SD Switch2 och Fireman Access3
 

utbildning av brandmän

Renault har en heltidsanställd brandchef för att bidra med sin kunskap om säkerhet och utveckling till ingenjörsteamet. På bara några år har Renault utbildat 5 000 brandmän från 17 länder världen över. Från 2023 planeras redan fler och nya kurser i Europa och Latinamerika.

Renault QRescue*

Renault QRescue är en QR-kod som placeras på både vindrutan och bakrutan. Denna skannas och ger därmed brandmän omedelbar tillgång till fordonets räddningsplan.

QR-koden tar dig till en informationssida som ger brandmännen all information de behöver för att arbeta effektivt och säkert.


*tillgänglig på Megane E-Tech electric

Fireman Access

Även om bilbatterier sällan tar eld, kan bränder fortfarande uppstå till följd av yttre orsaker. Om en brand uppstår och sprider sig till batteriet kommer Renaults egen innovation, "Fireman Access", att göra det möjligt att släcka branden med hjälp av en lucka som leder direkt till batteriets hjärta dit brandslangarna riktas. Detta minskar alltså tiden för att släcka branden från flera timmar till cirka fem minuter.

SD Switch*

 "SD-omkopplaren" kopplar omedelbart bort batteriet från högspänningsnätet.

*tillgänglig på Megane E-Tech electric
 

banbrytande inom säkerhet

I 50 år har Renault hjälpt till att minska antalet offer på vägarna. För att kontinuerligt förbättra säkerheten, jobbar  experterna från LAB (Accidents and Biomechanics Laboratory) och 600 ingenjörer och tekniker ständigt med utveckling. Över 2 000 patent har lämnats in– och några av dessa har resulterat i ett antal banbrytande tekniska lösningar (som "Fireman Access" och "SD Switch").

adas (avancerade förarassistanssystem)

Avancerade förarassistanssystem (adas) är intelligenta system som förlitar sig på avancerad teknik (radar, kameror, artificiell intelligens, etc.) för att hjälpa förare på vägen. Ändå använder 67 % av förarna inte förarassistans om de inte aktiveras automatiskt (SSHRC-studie 2019)*.
Renault arbetar för att vända denna trend.

*filbytesvarning, filhållningsassistent, intelligent adaptiv farthållare, farthållare/hastighetsbegränsare

isofix (barnstol)

Endast 25 % av barnen transporteras säkert i bilen (10 % är inte säkrade alls)*: Renault kan erbjuda upp till 3 olika Isofix- eller I-Size-fästen, beroende på modell. Därmed minskar risken för felmontering av stolen.

*naturalistiska studier/Europeiska projekt/IBSR Belgisk studie

framtida mobilitet och säkerhet

framtidens säkerhet hos Renault
Renaults riktlinjer för trafiksäkerhet är indelade i fem områden: öka medvetenheten, förebygga, korrigera, skydda och rädda. Innovationer dyker ständigt upp, till exempel Safety score, Safety coach och Safety guardian, som kommer att revolutionera säkerheten vid ratten.

*sedan 1969
** i 17 länder
(1) som standard från 2022 för nya Renault-modeller
(2) på alla elfordon
(3) på E-Tech 100 % elektriska och E-Tech plug-in hybridfordon
Utbildning av svenska brandmän planeras hösten 2023.